BMW 325ci

E46 - moteur M54B25

On remet les collecteurs. Les sondes Lambda ont été montées avec un peu de graisse Molykote au cuivre sur le filet.
On revisse la tôle de fixation des câbles électriques (A). On remet l'agrafe de maintient.

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Pose du joint de culasse sur le plan du bloc moteur.
Je n'ai pas de photos de la pose de la culasse, ce ne sera pas mon meilleur souvenir, loin de là. On s'y est mis à trois! Moi et mon fils pour porter la culasse, et ma fille pour passer la chaîne dans le puits, toujours en faisant gaffe de ne pas casser le guide du tendeur de chaîne primaire.
Et gaffe aux douilles de centrage.

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Et les deux dernières passes, à la clé angulaire :
-Une passe à 90°.
-Une dernière passe encore à 90°.
Et la dernière passe est vraiment raide à faire, j'ai dû prendre mon cliquet long d'1/2 pour avoir le levier nécessaire (cliquet "gros effort").
Noter ou je met l'aimant du flexible de la clé angulaire, pour avoir le point fixe.

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On pose le pignon de la chaîne primaire, pour ne pas laisser la chaîne en vrac.

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<= Mais on le fait quant même dans les règles de l'art.